根据浑南区十三五规划，将集群化发展航空上下游产业及航空配套高端装备制造业，而一批大项目在空港经济区的逐渐落实将带动产业全面升级。

当您乘坐波音或空客的大飞机出去旅行的时候，您可能不会想到，这些“巨鸟”身上的某些部位其实是咱沈阳制造的。中国的首架“大飞机”C919身上的很多部位，也同样离不开沈阳制造。

沈阳的飞机制造业不仅在中国举足轻重，而且正在逐渐融入世界飞机制造业的产业链中，成为其中重要的一环。沈阳航空制造业已有50多年的历史，有各类航空企事业单位20余家，产业基础雄厚，其中有20多名院士，人才储备丰富。

成立空港经济区

打造民航产业基地

为了最大限度的挖掘沈阳在航空制造业的潜力，浑南区审时度势，着力打造民用航空产业基地。去年2月，沈阳市委、市政府批准设立沈阳空港经济区管理委员会，与沈阳综合保税区浑南管理委员会合署办公，挂沈阳民用航空产业国家高技术产业基地管委会牌子。

筹建成立后的空港经济区，东至浑南现代农业示范区西边界，南至苏家屯区界，西至智慧大街，北至创新路，紧邻沈阳新行政中心，空陆交通优势明显。空港经济区以实现保税功能突出、航空制造高端、生态环境优美为目标，充分发挥桃仙国际机场航空口岸枢纽作用，依托综合保税区新B区，重点发展航空制造、航空物流、航空维修、保税加工等临空产业，创新发展跨境电商等“互联网+”产业，多元化发展会展、金融等关联产业，努力打造“发展大浑南、支撑大沈阳”的新增长极，成为沈阳经济区走向世界的重要窗口。

空港经济区成立后，航空产业发展迅猛，带动了各项经济指标的增长。今年一季度，空港经济区规模工业总产值预计完成4.24亿元。

沈飞民机浑南起飞

航空制造连接世界

目前，在空港经济区内，一些重点项目已经投入运营。其中，中航沈飞民用飞机有限责任公司（简称中航工业沈飞民机）已经建成集原材料供应与存储、零部件加工、大部件装配、产品交付于一体的全产业链、全价值链发展的民用飞机研制基地。该公司积极融入世界产业链，自1985年签订第一个飞机结构转包合同以来，先后与波音、空客、庞巴迪、中国商飞等14家国际知名航空制造企业均建立了稳定的合作关系，主要产品涵盖了空客公司A320，波音公司B737、B787，庞巴迪公司Q400、C系列，中国商飞公司ARJ21、C919等现役和在研民用飞机的主要机体结构部件，合作范围涉及设计、制造、试验、售后服务等民用飞机研制多个领域。

在中国的首架大飞机C919项目上，中航沈飞民机承担了后机身前段、后机身后段、垂直尾翼、发动机吊挂、APU舱门等任务。其中，后机身前段是以新型复合材料为主体的主要机体结构，是大面积复合材料制造主体结构在国产民用飞机上的首次应用，填补了国内民机复合材料制造的空白。

波音组装项目领衔

带动空港航空产业升级

为了推动浑南航空产业基地的集群效应，浑南区进一步加大招商引资力度，不断引进高端项目入驻，带动了空港经济区整体产业升级。目前正在全力推进波音737完成中心、庞巴迪Q400飞机总装、以色列B777客改货3个航空大项目落户沈阳。

其中最引人注目的当属波音737完成中心项目，建成后飞机在美国完成裸机装配后，即可在中国继续完成内部装饰、座椅安装以及喷漆等相关工作，最后飞机将交付给中国和亚洲市场用户。早在2013年，美国波音公司即提出在中国设立波音民用飞机完成中心，获知该项目以来，辽宁省委、省政府及沈阳市委、市政府全力推进波音项目落户沈阳。目前，沈阳市已完成了项目的可行性研究工作，并制定了针对波音完成中心项目进一步完善的沈阳市航空产业布局规划和项目选址规划。

根据浑南区十三五规划，将重点发展航空制造、飞机维修、飞机总装、飞机改造、新型材料等产业，培育壮大沈飞民机、沈飞国际、南航沈阳维修基地骨干企业，集群化发展航空上下游产业及航空配套高端装备制造业。随着一批大项目的推进和落实，浑南空港经济区航空产业将进一步升级，对东北老工业基地的振兴起到积极的示范作用。